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结构更优化。通过持续推进大宗货物和中长途运输“公转铁”“公转水”，铁路和水运在全社会货运周转量中的比重逐步提升。“我国公路运输成本为0.2到0.4元/吨公里，铁路运输成本约为0.15元/吨公里。每提高铁路货运量1个百分点，可带动物流成本降低0.2到0.5个百分点。”交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林告诉记者，我国铁路货运量由2015年的33.6亿吨增长到2023年的50.1亿吨，“加快推进‘公转铁’‘公转水’，充分发挥多种运输方式的组合优势，将持续为物流降本增效提供空间。”

事实上，本次参与集体会见的许多美国工商界代表，包括黑石集团、彭博集团、联邦快递、高通公司等，都是中美经贸合作的参与者和受益者。通过在中国的发展，他们既为中国发展作出贡献，也实现了自身发展。

据了解，此次展览210件参展作品从12000余件报名作品中遴选而出，仅现场布展就需要15个昼夜。策展人代表、中国美术学院创新设计学院副院长、数字艺术家于朕对说，策展团队与专家团队花费一年多时间工作，其中特别探讨人工智能与数字艺术的碰撞，“这次展览明确提出人工智能参与数字艺术创作的标准和原则，以及展示方式和要求，对引导、规范艺术家创作产生积极影响。”

“中方将发布《全球数据跨境流动合作倡议》，愿同各方深化合作，共同促进高效、便利、安全的数据跨境流动。中方在亚太经合组织提出贸易单证数字化、绿色供应链能力建设、人工智能交流对话、粮食产业数字化等倡议，为亚太高质量发展贡献力量。”为推动数字化绿色化协同转型发展，在亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议上，习近平主席给出中国方案。

以客户需求为本，下好年金服务“一盘棋”。2023年，长江养老受托服务的某大型央企集团客户在企业合并整合中，着眼企业年金计划集团统筹管理，启动了计划合并工作。该工作涉及众多原年金计划管理机构，年金资产和相关数据规模较大，整理、移交的内容繁多、程序复杂，专业性、合规性、时效性要求极高。长江养老坚持客户需求为导向，组成跨部门专项工作组，与企业保持零距离沟通、全方位贴合，做到提前谋划、主动服务、靠前支持，提前5个月帮助该集团客户实现数万员工年金计划账户的平稳过渡和无感切换。同时，积极开展属地服务，为该集团客户对应片区指派了专属客户经理，提供日常业务指导、问题件解决并做好线下汇报，全年开展线下实地拜访近150次。还与该集团客户人力资源部门联合在全国范围内举办近10场企业年金工作培训会，帮助各级企业经办人员熟悉企业年金工作流程和服务内容，提升年金管理服务效率。